自驾游新藏线,自驾游新藏线要办什么手续
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于自驾游新藏线的问题,于是小编就整理了4个相关介绍自驾游新藏线的解答,让我们一起看看吧。
新藏线自驾游,加油站那么少,加油该怎么办?
新藏线自驾游,加油站那么少,加油该怎么办?新藏线,所有进藏线路中最艰难的一条线路,海拔高,气候恶劣甚至途径无人区,沿途补给困难。很多朋友担心路上加油站少,加油该咋办,下面小编就为大家详细解答。
G219新藏线,起点新疆叶城县,终点西藏拉孜县,此路平均海拔4500米以上,是世界上海拔最高的艰苦公路之一,一些人高原反应强烈,挑战新藏线自驾游就成了很多越野爱好者的选择。
开车自驾游新藏线,虽然加油站并不密集,但是也并不用担心加油的问题。下面就是驴友分享的沿途加油站的情况,欢迎大家参考并补充探讨。
三十里营房,现在叫赛图拉镇,中石油。
大红柳滩,很大很正规的民营加油站。
多玛乡,中石油。
日土县,民营加油站。
狮泉河,中石油,民营都有。
冈仁波齐附近,219国道分路去普兰县的路口,中石油。
帕羊镇,民营加油站。
一般都会有加油站,加油站比较密集。一般在***就可可西里,阿里两个无人区。我都去过,正常在国道上跑,在高原,因为缺氧,传感器会检测到燃油燃烧不充分,会减少给油,虽然动力下降,但是,省油了。我1.6自然吸气,在内地跑高速大概一箱油可以跑600公里,在可可西里可以跑接近800公里。阿里,可可西里加油站间隔大概在400公里,所以不用担心。另外,在进入无人区前,油枪要退枪加油,直到油几乎满出来。
遇到加油站就加油,全程无忧。
新藏线自驾怎么解决氧气?
自驾进藏来说,为了预防万一,带个氧气瓶或者制氧机是应该的。我是每次带个5升的压缩氧气瓶,有备无患总没错。
进藏路上带制氧机或者氧气瓶都可以。制氧机最好用物理制氧方式的,通电即可工作。但我就选择氧气瓶,阀门一扭就出氧气。
这些年一些走过新藏公路的人的夸张描写,让许多没去过的人对新藏公路产生了一些畏惧感。
2.0自然吸气两驱去川藏线吃力吗?
川藏线以海拔高,氧气稀少,气候变化无常出名。一般车子进藏都会出现进气量不足,导致动力衰减。但是小排量的微型车一些面包车比如1.0排量的车都可以近川藏线的,何况2.0排量的自然吸气车子,进川藏线应该是毫无压力了。自然吸气车子进川藏线比涡轮增压发动机有先天优势。
2.0自然吸气两驱去川藏线吃力,动力是远远不够的。可以参考一下以下去川藏线开什么车的建议。
越野类:现在川藏线上,常用的几款主流入藏越野车型有:北汽路霸、长丰猎豹、丰田普拉多、三菱帕杰罗、陆地巡洋舰(兰德酷路泽)、JEEP牧马人、路虎揽胜、坦途等;
SUV类:随着川藏线上公路设施的逐渐改善,近几年各式各样的SUV车辆也不断加入到川藏公路上,常规SUV车排量最好不低于2.7或2.0T;商务车类:近几年我们也会经常看到很多商务车类行驶于川藏公路上,常用车型有:7座别克商务车、7座途睿欧、7座大通商务、12座全顺商务车等为主;值得大家注意的是由于川藏线全程海拔高,山路多,地形路况复杂因素影响,你会发现其实自驾商务车的个人并不多见,这些商务车主要还是来源于专业的川藏线司机。
1.5T哈弗H6适合进藏吗?需要做哪些准备?
我进藏使用的是1.5T哈弗H6,谈到适合问题,中肯的讲,1.5T爬大山比较免强,象上怒江72拐、珠峰大本营99弯,就比较吃力。虽然人们常见到一些低于1.5排量的车出现在***,甚至上了大本营,平心而论,尽管如此,确实免为其难。
(我进藏使用的是1.5T哈弗H6)
哈弗1.5TH6属于SUV,SUV 名词解释是:运动型多功能车。各方面指标比如宽畅、悬挂甚至动力它都达到了。这个达到了是厂家生产目标的达到,准确来说它是城市SUV而非山地越野SUV,这点朋友们一定要注意。
(我哈弗H6行走在藏地山道)
现在进藏公路建设突飞猛进,且不说哈弗H6还带T,普通车型如1.2排量的威㢮甚至QQ从适合上来讲,也是可以的,但不满足。我根据自己的经验认为,进藏最好用四驱2.0T,游刃有余,完全胜任。
(作者在藏地开车)
到此,以上就是小编对于自驾游新藏线的问题就介绍到这了,希望介绍关于自驾游新藏线的4点解答对大家有用。
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