自驾游穿越,自驾游穿越无人区

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自驾游穿越的问题，于是小编就整理了5个相关介绍自驾游穿越的解答，让我们一起看看吧。

1. 太原附近自驾游穿越哪里好？
2. 自驾游长途穿越需要注意什么？带什么必备品？
3. 西安翻越秦岭自驾游最佳路线？
4. 你对徒步西藏，自驾游，骑车穿越西藏的行为怎样看？
5. 疫情结束想去自驾游，荣威RX8穿越版动力能满足吗？

太原附近自驾游穿越哪里好？

以下是太原到秦岭自驾游最佳路线：

路线一：

太原 - 长治 - 晋城 - 陕西榆林 - 渭南 - 华山 - 陕西咸阳 - 秦岭

路线二：

太原 - 阳泉 - 忻州 - 河津 - 陕西榆林 - 渭南 - 华山 - 陕西咸阳 - 秦岭

这两条路线都是较为常用的自驾路线，下面简要介绍一下两条路线经过的主要景点和注意事项：

路线一经过的主要景点：

1. 长治：可以参观长治古城墙、长治市博物馆等；2. 晋城：可以游览晋城市博物馆、晋城古城等；3. 陕西榆林：可以前往佛坪寺、白河峡谷等；

4. 渭南：可以参观渭南博物馆、渭南城墙等；

5. 华山：是著名的旅游胜地，可以徒步爬山，欣赏秦岭山脉的壮丽景色；

自驾游长途穿越需要注意什么？带什么必备品？

穿越需要带的很多，最重要的是补胎胶条，气泵，千斤顶。

维修用的常用工具，包括透明胶带遇到玻璃坏了有大作用。

水，干粮，米，香肠，脱水素菜，野外油炉，气炉。

油桶在可以加油桶的地方加满，最少两个油桶，更长距离不能补给油料情况下需要雇佣专用改装的越野车拉油。

车胎最好用泥地胎或者AT胎，车辆最好要装护板。

要带陷车脱困工具，最少两辆车以上同行，有绞盘是最好的。

去高原衣服要带四季的，冬衣决不能少。

以上建议供参考。

1、首先是证件，驾驶证、行驶本、保险单等车辆相关证件，身份证、信用卡、储蓄卡等人员相关证件、卡片。

2、然后是车辆相关的用具、配备，因为是长途穿越自驾，可能会途径一些人烟稀少的地方，所以和普通自驾游相比，车辆相关的东西要准备的充足一些。随车的工具要检查是否齐全，是否有千斤顶、备用轮胎、扳手、牵引绳、灭火器、备用油桶等，如果行程大多比较偏僻，一些容易发生损坏的零件、相关用具，可能会补充的液体最好也带一下，比如机油、刹车油、轮胎补丁、气泵、电线、火花塞、绝缘胶布等等。

3、其次是自驾必备的用品，比如手台、车载电源等。其中车载电源最好有两种，一个是直接充手机的，还一种是可以变到220V的逆变器，对电子设备带的比较多的人还是非常实用的。如果去的地方有可能没信号的话，最好再带纸质地图、指南针或GPS之类的东西。手机里的导航，一定要提前把离线地图下载好。

4、第四是生活用品。就算是大夏天，最好也在车里准备一套长袖衣物，墨镜、遮阳帽、手套围巾等可以根据季节选择。长途旅行，一定提前下载一些歌曲、故事、相声等等，开车的时候可以听。垃圾袋、纸巾湿巾、餐具、瑞士军刀、雨具等也很实用。还可以在车上放个小被子，或是睡袋，中途累得人可以休息。如果沿途不一定能全有地方住，还需要带帐篷睡袋防潮垫等露营设备。

5、药品，创可贴、感冒药、花露水、止泻药是必备的。

注意事项，一个是车辆的，一个是人的。车辆的很简单，出发前做个详细检查就踏实了。人需要注意的，主要是针对一路上去的地方，最好充分的做了攻略，大概对路况有个认识，另外如果去的是少数民族聚集区，也要提前了解一下有没有什么风俗习惯是需要注意的。

个人认为，火腿肠买喜欢的口味，干吃面，消炎药，扑热息痛，创可贴，去过药，止泻药，过敏药，大一点的雨伞🌂，防水鞋，工兵铲，出发前的车辆检查，备胎气压是否玩好，还有就是谨慎驾驶，遇山路按自己路线开车，弯道桥面不熟路面不超速驾驶，雨天注意地质灾害。到当地尊重当地风俗人情。做个有素质的自驾游爱好者。

西安翻越秦岭自驾游最佳路线？

上周刚走过，从涝峪口进，走国道最好。

途中有很多地方可以停车玩水。这里你可以导航朱雀国家森林公园，沿着国道走就行。

如果不想进公园，在公园门口有条路，可以前往广货街，那里可以玩漂流或者购买山货特产。然后走211国道，可以导航牛背梁公园，往柞水方向走，爬几个大山，下山之后路边有不少可以扎帐篷的地方，不想回去晚上都可以露营。

前行十几公里就是牛背梁公园。游玩之后直接上高速回家。路过著名的18公里长的终南山隧道。隧道里空气不好，开车容易犯困，注意安全。

你对徒步西藏，自驾游，骑车穿越***的行为怎样看？

这得分人了，得看个人的兴趣爱好，喜欢什么。自驾进***当下很时髦，还有六七十岁的老人驾车进藏，这与***交通条件的改善有很大关系。好处是自由，想走就走，想停就停，能够去到大多数人望而却步的各个地方。尤其是从318线进去，路好景美，那一路多爽啊！

骑车去***，骑自行车骑摩托车，这得要有耐力了，还要有一个好的身体，是自我能量和价值的体现。这群人大多是热爱骑行运动又喜欢旅游的骑友们，我有一个战友叫胡大坤，四川绵阳人，原来是我们司令部的上士，公司经理，爱好骑行，利用闲时骑着摩托车已穿行***十多次了，拉萨、那曲、山南、日喀则、阿里……把***跑了过遍，拍摄了不少好图片。

至于徒步进***，除了身体素质外还要有毅力，要能吃苦，年轻人居多大学生居多，有男的有女的，说是挑战自我，穷游***。但能完全靠双腿走到***的却很少很少，大多是边走路边搭车，说是顺风车，走走看看。真正徒步到***的人，那才是无畏、坚强、勇敢的人，我很佩服！

我还是喜欢自驾游的方式游玩***，又其是床车游，这样比较方便自由，根据景区和自己喜欢的游玩地，想停就停，想走就走，喜欢的景点就玩久点，一路西行，能慢慢适应高原缺氧，减轻高原反应，

“很多人都有个***梦”其实此话夸张了些。去过***的人应该有千百万人了，为了“梦想”而去***的人一定是有的，或是为了宗教信仰，或是为了某种寄托和愿望等等。但是多数人穿越***，实质就是有着较大难度的一次旅游，就是去了一次自己没有去过的地方看和自己居住的地方不一样的风景，是去高原了解那里的风土人情。当然“穿越”***，无论以自驾、骑车还是徒步的方式都是一项有着难度不同的挑战。

自驾穿越***，就是让汽车的车轮替代自己的双腿快速和高质量的到达大多数人望而却步的***各地，去看尽量多而且最美的世界屋脊的风景。

骑行穿越***，骑行到达了***的人多，而骑行穿越***的骑友是很少的。骑行***的多是热爱骑行运动又热爱旅游的骑友们。经历过艰险的高原路，挑战了缺氧和补给的困难又领略了无尽的高原风光，这是骑友对自我能量和价值的一项检验和一种体现。

徒步穿越***，可以说真正一路风餐露宿穿越过***的驴友是少之又少的，甚至可以说是“凤毛麟角”。有众多的驴友徒步进过***，一路实在艰辛，不少的驴友是有过搭车、坐车经历的。无论怎样，徒步进藏的勇气是可嘉的。而真正徒步穿越过***的驴友们的精神是应该用坚强、坚韧、无畏来形容，可以说他们是些勇敢而与众不同的人。

我认为徒步，自驾，骑车穿越***的行为，就是这些人自己喜欢用这种方式去***高原旅行而已。

疫情结束想去自驾游，荣威RX8穿越版动力能满足吗？

不知道你具体要去哪些地方？我想你要开荣威RX8在内地旅游肯定不会提这个问题。你可能是想说RX8能不能去云、贵、川、藏、新、蒙、黑等边远省区自驾游。

十多年来，上述省区的[_a***_]交通有了翻天覆地的变化。不要说省道，国道，就连边远山区的村村通公路基本都是硬化路面。

省道，国道的标准化建设更是日新月异。***，新疆，四川好多高海拔山口都贯通了隧道，海拔高度大大降低。在自然灾害频发的路段，这些年也得到了彻底的根治，驾驶难度降低不少。

二0一九年九，十月份我在***亲眼目睹，不少奥拓，QQ，等小排量车和低底盘轿车在撒欢的跑。

荣威RX8这样的中大型Suv就是为在山区，高海拔地区等极端路上行驰而生的，它不跑这样的路就实在是委屈它了。

你就放心地开着它，大胆地朝前走吧！

发几张去年九月份我拍的***当年号称“通麦天险”现在的路况给你分享，它最能代表藏区公路的进步了。

祝你旅途愉快！

荣威RX8在动力方面，穿越版搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，它的峰值扭距360Nm，最大功率165kW（224Ps），与之匹配的是6速手自一体变速箱。该动力组合能让荣威RX8四驱穿越版百公里加速下降到10秒以内，给用户带来更好的体验。而为了丰富用户的驾驶体验，荣威RX8四驱穿越版还拥有6种驾驶模式，并配备了智能全领域驾驶系统等，在硬派SUV车型中，占据较大的优势，你想去自驾游这车完全没毛病，杠杠的。

到此，以上就是小编对于自驾游穿越的问题就介绍到这了，希望介绍关于自驾游穿越的5点解答对大家有用。

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