奥拓自驾游,奥拓自驾游***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奥拓自驾游的问题，于是小编就整理了3个相关介绍奥拓自驾游的解答，让我们一起看看吧。

1. 我要开始我的全国自驾游1.0排量铃木新奥拓，需要注意什么？
2. 在城市成千上万的红灯照耀下，奥拓和奥迪区别大吗？
3. 家用比亚迪F3，每年一家五口都出去自驾游，开低配车自驾游的家庭多吗？什么感受？

我要开始我的全国自驾游1.0排量铃木新奥拓，需要注意什么？

奥拓车完全可以自驾全中国。要注意的是，因为奥拓车小车底盘底，要走比较好的公路，不要走高底不平的公路，这样不会损坏车辆。要对车辆定期保养，使车辆保持良好性能。其他就按照车辆规定正常使用就可以了。奥拓车完全可以胜任全国自驾游。

奥拓排量小，耗油低，体积小，是优点，出发前要检查车的行走部分，底盘，制动系统，方向机的灵话性，该换油，加油的地方都要注意，特别是发动机机油，要换新机油，否则到旅途中，发动机给你抆麻烦，冷却系统，电路，灯光都要全面排除隐患，路上没有后顾之忧。

奥拓开出去自驾游完全可以胜任。车的性能不用担心，车比较灵活，停车和调头还有油耗相比别的车还是很有优势的。要注意的是自驾游什么样的路况都可能遇到，地盘稍微有点低，最小离地间隙115，还有就是35L油箱容量，自驾游的路线要提前做好功课。如果到路上没有加油站那就尴尬了。近几款奥拓的油门偏重，长时间驾驶脚会比较累。以上只是我个人观点，这里没有要黑任何车的意思。不喜勿喷

在城市成千上万的红灯照耀下，奥拓和奥迪区别大吗？

谢邀。

题主的原意肯定是在前半段——都堵在路上，车辆好与否几乎无区别。

两个品牌之间、产品之间的对比，包括实际体验都无需赘述。说另外一方面。

城市晚高峰、水泄不通的道路上，存在差异的一般是两类：

1、堵住的四轮机动车，和灵活穿插的非机动车

2、明显特征的车辆（比如RR，或者个性涂装、排气管哄哄、底盘灯带的改装车），和满大街跑的街车。

家用比亚迪F3，每年一家五口都出去自驾游，开低配车自驾游的家庭多吗？什么感受？

题主给的这个问题，明显看出你自驾游的目的是自驾不是游，本末倒置了吧！一辆车，就是一个交通工具而已，安全可靠把你和家人送到目的地就是好的，游才是重点！

如果你在乎的是自驾的面子或者开车感觉，你完全可以买一辆豪华品牌最低配，面子十足，没人上的车论高低配，你在别人面前炫耀，别人可能就是嗤之以鼻而已，做好心理准备就好。当然人以群分物以类聚！

我是2007年F3R活力型车主，那时我们县城上没通高速，道路状况很不好，F3R陪我度过了12年风雨历程，自驾旅程上从没掉过链子，驾驶技术是最关键的。但随着车龄的增长，F3R确实无法安全应对各种复杂路况：川西高原的暴雨，碎石，车辆的高原反应；北海台风登陆前的狂风暴雨，高速路面积水严重；县城内越来越拥堵，平均5公里每小时，几公里下来上百次的踩压离合。。。。。。总之气候和海拔差别不大的情况下自驾游是没问题的。

我的第一辆车就是F3R。原来***是练几年手后就换，不想一下开了九年十多万公里。主要是自驾游。最长一次也就不到二十天，六千多公里。从重庆出发经湖南江西到黄山，武夷山鼓浪屿然后回家。F3是一款皮实耐用的小车，除板金处理不太好（生锈）外还没有路上趴过窝。2017年才换成SUV（通过性好一些）

自驾游玩儿的好坏，跟车的档次高低没什么关系。自己玩儿的开心就好。

我是常年在外自驾游的，各种车都见过。最常见的就是那种看着非常破旧的面包车，估计二手车市场上几千就能买到的，坐着这满满一家人七八口。老人孩子都有锅碗瓢盆都带着，然后到景区自驾游的。一样都是其乐融融，欢声笑语都不少。

也见过不少开着豪车的两口子自驾游，停下车在那对骂。所以说，开着豪车不见得就比开低档车玩的好。

我的房车是10万块钱买的二手房车。包括配置在内，在房车圈子里算是最旧最便宜的了。但是玩的绝对不比那些百八十万房车差。我们一家三口开着房车自驾，现在是沿着海边在旅行。每天玩的都很开心，也没花多少钱。

所以说，玩儿的好坏跟车没多大关系。只要车别是总坏在路上就行。心态最重要，不要在意别人的眼光。其实遇到的路人，没人会在意你开的是什么车。如果真有人，因为你开的车是低档车，就看不起你，那这种人你就彻底鄙视离他远点。

到此，以上就是小编对于奥拓自驾游的问题就介绍到这了，希望介绍关于奥拓自驾游的3点解答对大家有用。

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